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特斯拉用户谈该不该买电动车

eddimer(羽成飞)
  几年前在 Tesla Model 3 刚宣布时我就交了一千元订金排上队了，没想到快交付时福特上台，把安省一万四的电动车补贴取消了，相当于一下子涨了一万四，所以取消了预定，把一千订金要回来了。 到了2021年，Model 3 进行了改款，增加了不少重要的新功能，这时加拿大联邦政...

(#11522557@59)
Last Updated: 2023-7-16
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Replies, comments and Discussions:

  • 特斯拉用户谈该不该买电动车 -eddimer(羽成飞); 2023-7-16 {945} (#11522557@59)
      几年前在 Tesla Model 3 刚宣布时我就交了一千元订金排上队了，没想到快交付时福特上台，把安省一万四的电动车补贴取消了，相当于一下子涨了一万四，所以取消了预定，把一千订金要回来了。 到了2021年，Model 3 进行了改款，增加了不少重要的新功能，这时加拿大联邦政...

    • Tesla 特斯拉型号该如何选择 -eddimer(羽成飞); 2023-7-16 {802} (#11522558@59) +2
      到底该选 Model 3 还是 Model Y 呢？ Model 3 是轿车，车身低，风阻更小，操控灵活。入门版续航比 Model Y 长 44 公里，0到100公里加速也快 0.8 秒。 Model Y 属于 SUV，后开门，空间大，开起来稳。如果是家庭用车，尤其是家里有老人小...
      Full Story:
      https://eddimer.blogspot.com/2023/07/tesla.html
      • model 3 RWD这种用磷酸铁锂的龟速骗子货根本不能看， -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 {311} (#11522566@59) +2
        选用三元锂的AWD的现代IONIQ 5！！！ioniq 5和model y差不多大，加速还快，便宜很多！


        :

        • 0 到 100 公里 6.1 秒叫“龟速”？比普通的 BMW 3 都快 -eddimer(羽成飞); 2023-7-17 (#11522646@59)
          • 😂多踩几脚就要地方充电了🔋🪫了 这样可能会导致忧郁症 -eleclan(eleclan); 2023-7-17 (#11522647@59) +1
          • 仔细看我的截图，IONIQ 5只要5.3s！！再有普通bmw 3算什么？买菜车Camry V6 XSE都只要5.7s。 -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-17 (#11522648@59) +1
            • 6 秒已经足够快了，日常生活都开不了这么快。要想更快买长续航或性能版 -eddimer(羽成飞); 2023-7-17 (#11522651@59)
              • 😂是你要讲速度的 结果买菜佳美一来 你立场就动摇了？😂 -eleclan(eleclan); 2023-7-17 (#11522652@59) +1
                • 日本人实验室的数据，实际差远了。再说这里谁有这型号 验证过？ -**🏚; 2023-7-17 (#11522654@59) +1
                  • 日本鬼子的百米加速你不信，咋美国鬼子的剩余电量你就信了呢？😄，双标啊，双标 -eleclan(eleclan); 2023-7-17 (#11522660@59) +2
                    • 你大概没去过日本，我也没有。被你启发，准备在Googlemap里动动键盘去日本旅游一次，又好又省。 -**🏚; 2023-7-18 (#11522663@59)
                      • 哦，开电车横渡太平洋，壮士，壮举，壮哉b(￣▽￣)d -eleclan(eleclan); 2023-7-18 (#11522666@59)
              • 电车启动远远超过油车，特别是第一秒。肉脸有太多的键盘侠 -**🏚; 2023-7-17 (#11522655@59)
                • 😂现实中 绿灯左拐磨磨叽叽几秒钟才动的都是电动车 其他 大部分都是老中司机 -eleclan(eleclan); 2023-7-17 (#11522657@59)
                  • 我看到慢吞吞的都是开破车的 -**🌷; 2023-7-17 (#11522658@59) +1
                    • 左邻右舍社区不错啊，很接地气，👍难怪方圆几里，只有你一部嚎车在校区飞奔 -eleclan(eleclan); 2023-7-17 (#11522659@59) +1
                      • 没有啊，大部分都是豪车，偶尔有几部500块钱的烂车，又慢又笨，所以我记住了。怎么校区都出来了？刚才你提校区了吗？莫非你刚刚是在抱怨电车和华人司机在校区遵守交通规则？什么人哪这是 -**🌷; 2023-7-17 (#11522661@59) +2
                        • 着啊，大部分是嚎车所以您比不过，所以校区是您比过人家老师又慢又笨500刀唯一机会嘛，显然，您抓住了机会，监控又抓住了您，其所谓，螳螂在前，黄雀在后，😄 -eleclan(eleclan); 2023-7-18 (#11522665@59) +1
        • 没便宜很多吧？ 另IONIQ 5没货。 -2mi(颂歌); 2023-7-27 (#11522671@59)
          • model 3 rwd用的是磷酸铁锂电池，是廉价的垃圾电池，ioniq 5用的是三元锂电池，昂贵的高级电池！ -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-29 (#11522672@59)
    • 居然还可以有贷款。我买的model Y 得付全现。 -**💖; 2023-7-16 (#11522559@59) +1
    • 油价那么贵，从这一点考虑就应该买电动车 -walkthrough(roads); 2023-7-16 (#11522560@59) +1
      • 说的好像电价不涨了似的。等大部分都用电车时候再说“便宜” -once01(作风优良自找苦吃); 2023-7-27 (#11522670@59) +3
    • 你是不是靠写blog为生？ -yiran1(yiran); 2023-7-16 (#11522561@59) +3
      • 你看他blog上有商业广告吗？我看过他很多blog，都很实用，就算是以此为生也没什么不好。 -winterfish(潜水鱼(\ (•◡•) /)); 2023-7-16 (#11522576@59) +3
      • 就是一个业余爱好，挣的钱连喝咖啡都不够 -eddimer(羽成飞); 2023-7-17 (#11522641@59)
        • 文章挺好的。 -curve(curve); 2023-7-17 (#11522649@59)
    • 我的担心有两点：1. 安全，特别是撞车时候的安全性。2.电池的寿命，别5-6年后充不进去电了要花大价钱换。 -haploidus(今剩叹); 2023-7-16 (#11522562@59) +1
      • teslabu比较靠谱，别的品牌难说。 -curve(curve); 2023-7-16 (#11522563@59) +1
        • 别的品牌也还行，电池都是保8年，没听说过谁抱怨电池寿命的，我的BMW开了4年，感觉电池容量基本没有衰减 -**🌷; 2023-7-16 (#11522564@59)
          • 开到10年再来说吧，8年之内任何车都没有谈可靠度的必要，8年都熬不到的开除车籍。 -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 (#11522567@59) +3
            • 开满十年我会来汇报 -**🌷; 2023-7-16 (#11522568@59)
            • 👍，4年电动车车主的体验，好比就说我家娃4岁，咋就一点都不显老呢？ -eleclan(eleclan); 2023-7-16 (#11522569@59) +2
              • 我还从来没把一辆车开过10年的，今后也没有这个打算，除了这辆电车，我想试试 -**🌷; 2023-7-16 (#11522570@59) +1
                • 😂赞一个 我没那么奢侈 我从爱立信诺基亚时代就试过一部手机能否撑过5年 从未有过好运气 不是电池完蛋 就是手机太老了 -eleclan(eleclan); 2023-7-16 (#11522571@59) +1
                  • 电车的电池跟手机电池不一样。车厂一般电池保修的内容是，只要8年或16万公里电池容量掉到70%一下就免费更换，但目前通过调查得到的反馈是大部分保持在85%以上，所以车厂才有底气 -**🌷; 2023-7-16 (#11522572@59)
                    • 你不太理解锂电池的70%是什么意思，它和手机里的电池不一样的地方在于，因为是几千个cell的关系，降到70%容量的时候已经和废了差不多，因为单独cell一致性严重不一样，70%的时候，整个动力系统会突然全没电，充电会几分钟就突然显示“充满”。基本已经是报废状态了。 -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 (#11522577@59) +4
                      • 智商税 是人民群众喜闻乐见的税种 尤其对于没有思考能力的.我都替人小学体育老师着急，如果一个电池电量是0.7，两个牵扯在一起，不会是1.4.而是0.7X0.7=0.49，单个CELL寿命不变的前提下，CELL越多，电池包总体寿命和可靠度越低。 -eleclan(eleclan); 2023-7-16 {135} (#11522579@59) +1
                        我以前的福特柴油皮卡有两个超大的启动电池，必须两个都充满才能发动，如果其中有一个电量是70%，另外一个100%也白搭，要换就得换一对，否则白换
                        • 我觉得大学学一下电气方面的基础课还是必要的。 -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 {212} (#11522581@59) +3
                          否则这种几千个cell串联的电池车电池，从概率上来说的非一致性就是 (1-p)^1000,从统计上来说明眼人一看就知道，一致性是极大的问题，事实上容量下降到85%左右，一致性问题就会出现，比如明明满电会突然全车没电，显示里程为0等。
                          • 👍，很明显，平权上大学不是花旗国的专利，我很奇怪这些人大学四年怎么过的，如果不是学校太烂狂放水的话 -eleclan(eleclan); 2023-7-16 (#11522589@59) +2
                            • 估计高中里并联串联电路都没搞清楚过的人你和他们说电池一致性有点高要求他们了。 -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 (#11522591@59) +3
                              • 嗯，要求太高了，👍 -eleclan(eleclan); 2023-7-16 (#11522592@59) +1
                        • 提智商过分了。我知道你反电动车，但还是不要judge别人的选择，让我们自己花钱受苦吧，你去享受你自己的生活 -**🌷; 2023-7-16 (#11522583@59) +5
                          • 我从不JUDGE，我只COMMENT -eleclan(eleclan); 2023-7-16 (#11522588@59)
                            • 谦虚谨慎一些没坏处。不要想当然。特斯拉的BMS电池管理系统是特斯拉的商业机密，当年就是靠它，电车才能进入千家万户。现在知道的是特斯拉预先保留一些新电池，BMS能根据情况替换，整个电池组在8年里保持。有的车主发现开了6年后，电池的效率突然跳升提高。 -**🏚; 2023-7-16 (#11522595@59) +2
                              • "有的车主发现开了6年后，电池的效率突然跳升提高", 这个金庸小说里有，叫天山童姥，老了老了，突然打通经脉，返老还童 -eleclan(eleclan); 2023-7-16 (#11522597@59) +1
                                • 有没有豁然贯通的感觉？ -**🏚; 2023-7-16 (#11522600@59)
                                  • 输拜侬了，谢谢侬一家门😄 -eleclan(eleclan); 2023-7-16 (#11522604@59)
                                    • 瓦卡鸡 -**🏚; 2023-7-16 (#11522607@59)
                              • 电池BMS就是扯淡的， -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 {241} (#11522599@59) +2
                                整个过程只是在放电过程中取电流和电压以及内阻做一个很复杂的勒贝格积分而已，并不能准确的管理电池，或者这么说，锂离子电池是无法精确“管理”的。这个是锂电池的化学特性，一切BMS对电池电量，寿命，都是在“猜”，给你显示的电量，寿命都是“猜”出来的。
                                • 哈哈哈，这个人估计很信赖WINDOWS的进度条😄，可以在1%上停留半天，然后跳跃到99%，再用半天跳到100%但就是不走不结束对话框 -eleclan(eleclan); 2023-7-16 (#11522601@59) +3
                                  • 电池BMS真的和windows 进度条有的一拼， -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 {234} (#11522602@59) +2
                                    尤其是过个几年几千个cell的一致性不一样的时候，BMS那个“猜”的厉害，BMS软件复杂度极高就是因为要“猜”几千个cell的状态太难了，每次充放电的所有电流电压内阻都要精确到毫秒的计算并且记录下来然后复杂的计算来“猜”电池还有多少寿命和放电安培。
                                • 自动驾驶不就是猜？气象预报也是猜，我们生活在一个不确定的世界，没有人知道下一秒会发生何事，特斯拉把合理的猜测用软体做成BMS。 -**🏚; 2023-7-16 (#11522603@59)
                                  • BMS软件全世界都无法准确估算电池容量是业内的常识了，就tesla特殊么？天气预报比bms准多了，大气运动都比锂电池这种喜怒无常的东西好预测的多，大气软件随便气象卫星数据一滚基本第二天下不下雨8，9不离十。 -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 (#11522605@59) +1
                                    • 说的不错。正是因为BMS确实不靠谱，所以特斯拉之前的电车无法普及。今天特斯拉的BMS仍然问题一堆，官司也是一堆，但其他车厂的软体望尘莫及。 -**🏚; 2023-7-16 (#11522610@59)
                                      • 你没理解我的意思， -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 {259} (#11522611@59) +1
                                        你以为BMS无法准确预测容量是写BMS的一群高智商的码农水平不够，只有tesla的码农有水平么？我的中心思想是，锂离子电池这种野兽的天性我们开玩笑说就是有量子物理的波粒二象性这种测不准的特性，水平再高的码农也无法通过BMS把握这个野兽。所以一切BMS的数值都是一个估计值而已。
                                        • 我当然明白你的意思。你要钻进牛角尖解决技术问题，人家解决了一个business 问题。 -**🏚; 2023-7-16 (#11522617@59)
                                          • 并没有解决任何问题，所以BMS都是在瞎猜，你要是想信任任何BMS给你的电量前5，6年还可以，后面几年越来越离谱。 -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 (#11522618@59) +1
                          • 我没judge,我只是告诉论坛里的人，不要被电车吹忽悠，并且举例都是科学的。只有你这样的电车zealots刺儿头在我这里回些没用的话。 -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 (#11522590@59) +1
                            • 人生苦短，尝试点新鲜东西，多点体验，花不了多少钱 -**🌷; 2023-7-16 (#11522594@59) +1
                              • 我没反对你买tesla，只是让群里没买电车的人，并且其实并不需要电车的人去买电车。电车的电池一致性是个致命无解的行业问题。 -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 (#11522596@59) +1
                                • 衷心希望大伙都听你的 -**🌷; 2023-7-16 (#11522598@59)
                      • 什么意思不重要，事实是目前10年的电车跑得很好，电池报废的很少。 -**🌷; 2023-7-16 (#11522580@59)
                        • 10年时不可能的，忽悠自己可以，别再论坛忽悠我和别人。我的宗旨是避免没买电车的人被不懂科学，不懂电气，电路的电车advocates/zealots忽悠买了自己不适合的电车。 -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 (#11522582@59) +2
                          • 你说不可能就不可能 -**🌷; 2023-7-16 (#11522584@59)
                            • 当然，我的学历和科学素养不敢说第一，这个论坛都是顶呱呱的水平，除非你又更科学的论文来驳倒我的理论，否则拿那些电车shilling的文章，一群zealots写出来的时说服不了我的。 -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 (#11522586@59) +2
                          • Primus超过10年的不要太多，和你说的锂电过不了10年不符。 -curve(curve); 2023-7-17 (#11522625@59)
                            • 你是说Prius? Prius以前用的是镍铬电池， -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-17 {586} (#11522626@59) +2
                              镍铬是有名的耐操，几十年都不会坏。现在改用的锂离子电池和电动的完全也不是一回事。混动使用的锂离子虽然也叫锂离子，但那是人和猴子的差别。混动的锂电池都是叫高放电电流，高电压，稀电解质，宽正负极gapping的动力电池，其特性是放电电压高（不用多cell,十几个就够，这个很重要，解决一致性问题），放电电流大，电解液为稀性不容易产生锂晶枝，负极石墨为稀疏性空，不容易熙锂。缺点是电量很小，但在混动上不是问题。电动车使用的叫低放电高容量锂电池，优缺点正好和上面反一反，缺点就是需要1000多个串联（因为单cell放电电压低），寿命低，一致性差。这就是为什么混动的锂离子电池可以撑到40，50万km的缘故，而电动的不行。
                              • Prius -curve(curve); 2023-7-17 (#11522632@59)
                            • Primus是啥？ -yiran1(yiran); 2023-7-17 (#11522627@59)
                      • 这里有没有可能所谓车上电池容量“70%”跟普通电池容量70%定义不一样。比如有可能是70%电池容量低于90%。反正都是软件调整后的参考值。 -have1say1(有一说一); 2023-7-18 (#11522668@59)
        • 说错了，明明是别的品牌靠谱，就tesla难说，nissan EV不能碰。 -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 (#11522565@59) +1
    • 谢谢分享，优点都知道，就担心过几年电池不行了要换的话会收费很贵。国内电车有过类似报道，感觉是个陷阱。不知道特斯拉会不会好点。 -winterfish(潜水鱼(\ (•◡•) /)); 2023-7-16 (#11522573@59) +1
      • 一辆续航400公里、电池寿命1500次的电动汽车，可以让大多数美国车主使用大概27年 - 看这个统计 -eddimer(羽成飞); 2023-7-16 (#11522574@59)
        • 谢谢指点，看来可以考虑一下了 -winterfish(潜水鱼(\ (•◡•) /)); 2023-7-16 (#11522575@59)
        • 这是不可能的。一个电池厂家请来的shill在那里pitching而已。锂离子电池有calendar life，即使完全不用，即使放在冰箱里，50%充电量放着，都坚持不过10年，别说27年。 -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 (#11522578@59) +3
          • 全天下就你一个聪明人 -**🌷; 2023-7-16 (#11522585@59) +2
            • 至少比你这个连电池化学过程都不懂的人聪明。 -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 (#11522587@59) +4
              • 网上有10年 tesla review，still going strong，你怎么看？ -curve(curve); 2023-7-17 (#11522636@59) +1
                • 这些"reviews"不是shill pitch就是edgecase 没有任何参考价值, 我一个12年的电脑锂电池还杠杠的，但没有任何说明问题的意义 -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-17 (#11522640@59) +2
                  • 为啥啊呢？你说锂电池不过10年的特性应该具有普遍性啊。 -curve(curve); 2023-7-17 (#11522650@59)
                    • 他学识高，所以电池比较青睐他 -**🌷; 2023-7-17 (#11522656@59)
    • “省钱” 还是难说，除非你跑的多。车价摆在那里，只不过你是把油钱先付了，十年后看看，“省钱”，嘿嘿， 一定干不过烤肉啦。 -livantai(大溪); 2023-7-16 (#11522593@59) +2
      • 和 Corrolla 不是一个级别的车，应该和 BMW 3 或 奔驰 C 比 -eddimer(羽成飞); 2023-7-17 (#11522642@59) +1
    • 我觉得电车目前还是富人的选择，不适合穷人。比如租房子或者住公寓的人，自家不可能有充电桩，这就要屏蔽掉一大部分人。还有就是寿命问题，一辆新油车正常开的话20年是绝对没问题的，电车连十年寿命都不敢保证，很难想象五六年就要换辆车，没点儿财力根本做不到 -onlyforquestion(有问有答); 2023-7-16 (#11522606@59) +3
      • 有房的中产阶级属于穷人还是富人？ -**🌷; 2023-7-16 (#11522608@59)
      • 电车教徒自己喜欢开tesla可以， -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 {348} (#11522609@59) +2
        写自己爱车多么好也可以，这些自己感受的贴子我从来不来反驳。但上论坛来忽悠其他不需要电车的人“吃药”去买电车我就要来义正言辞的打压了。充电桩根本不是主要问题，主要问题是锂离子电池这种暴怒脾气玩意的非一致性，安全隐患我就不提了，非一致性的问题大到过个几年，没有BMS能知道你的电池到底真实电量是多少，每个cell真实内阻是多少，放电amp曲线是怎么变化的，无解。
        • BMS问题确实复杂，一般人搞不清楚不等于特斯拉搞不定。 -**🏚; 2023-7-16 (#11522612@59)
          • 请问你有没有写过工控软件的经验？BMS说难其实也不难，就这点东西，你非要说tesla的BMS比其他人好，明显文科生水平。 -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 (#11522613@59) +2
            • 你有没有进入过特斯拉一般员工卡划不开的LAB B看看里面的人有啥工控软体的经验？有点时候谦虚谨慎没坏处，不要想长发哥一样把话说满。 -**🏚; 2023-7-16 (#11522615@59)
              • 那你连个hello world都写不来，我是不是要说你更要谨慎点来讨论BMS了？我好歹在软硬，工控行业混了20年了快。化不开的lab多的去了，我以前在AMD Canada门卡也是特殊的，我们research lab也不是普通人能进的。 -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 {62} (#11522616@59) +2

                就tesla lab里写BMS的大部分人的水平，离我coding水平差的远了。
                • 靠靠你，能看懂这个吗？ -**🏚; 2023-7-16 {81} (#11522619@59)

                  (defun hello-world ()
                  (format t "Hello, World!"))

                  (hello-world)

                  • 不就是Lisp这种recursive 图灵完备语言么？业界早就不用了，也就学校里教教大三学生或者Emacs用户还在使用。 -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 (#11522620@59) +2
                    • 🐮 -**🏚; 2023-7-16 (#11522621@59) +1
                      • 我cs, math 硕士毕业... 比Lisp还小众的语言都写过，比如motorola 68k汇编语言，估计现在毕业的小朋友都不知道little endian和big endian是啥了。 -zhengy4(尼尼尼); 2023-7-16 (#11522622@59) +3
                        • 太🐮了！哪个学校的也许我们是同学。估计现在已经退居二线养老余生了？ -**🏚; 2023-7-16 (#11522624@59)
                          • 人家很年轻的，这里念的大学。 -curve(curve); 2023-7-17 (#11522633@59)
                            • 吹的 -**🏚; 2023-7-17 (#11522653@59)
                              • 你给我吹个么？除了吹交警的酒精检测仪，你还会吹啥别的？ -eleclan(eleclan); 2023-7-18 (#11522662@59)
                                • 人家是c s, math 硕士毕业，你都没有念过书，起什么哄。下次我们聊德州扑克时你再来插一嘴。 -**🏚; 2023-7-18 (#11522664@59) +1
                                  • 硕士说话，你不听，只好我说了，😄，反正你横竖也不听，书正拿也好反拿也罢，字都认得你，你不认得字 -eleclan(eleclan); 2023-7-18 (#11522667@59)
      • 现在确实是有钱人的玩具，你可以看到很多特斯拉车主的SHOWOFF。但过个几年，电车白菜价，911车主该得意了。 -**🏚; 2023-7-16 (#11522614@59)
    • 很好的知识帖👍 -laohu667(老少不定); 2023-7-16 (#11522623@59)
    • 就像电车里程焦虑一样，电车车主不得不面临的问题：在电车的life time 里，大概率要换一次电池。 -froncois2005(nnb); 2023-7-17 (#11522628@59) +3
    • 你觉得特斯拉单踏板模式新手女司机能掌握吗？想给我老婆买一个，但是怕她驾驭不了，紧急时刻油门当刹车踩了 -vvgege(Vvgege); 2023-7-17 (#11522629@59) +1
      • 你不一定非要用这个模式。这是可以config的。 -spitfireto(很有意思); 2023-7-17 (#11522630@59)
      • 我的车已经被我老婆霸占了。特斯拉太适合女生开了。基本啥都不用管，全是设定自动的额。 -torontoer(ilovetoronto); 2023-7-17 (#11522631@59)
      • 非常容易掌握。但最好养成停车等红灯时踩住刹车的习惯，第一是保证刹车灯亮；第二是在脑子里不会感觉跟汽油车区别太大，有助于电车油车换着开的无缝切换；第三是避免紧急时踩错踏板（不要被这个吓到，熟练以后发生的可能性很低） -rockall(we will, we will); 2023-7-17 (#11522634@59)
        • 谢谢各位的建议。我以前试驾过一会，快把自己开吐了，心有余悸 -vvgege(Vvgege); 2023-7-17 (#11522635@59)
        • 只要松油门刹车灯就会亮，不用踩刹车。个人感觉单踏板模式更符合人的自然习惯，更轻松 -eddimer(羽成飞); 2023-7-17 (#11522643@59)
          • 减速过程中灯会亮，但停稳了灯就灭了，后面的车看不到你的刹车灯很危险。单板驾驶没问题，但停车的时候最好不要把脚放在油门上 -rockall(we will, we will); 2023-7-17 (#11522644@59)
            • 停稳了脚不踩刹车，刹车灯也一直亮。 -eddimer(羽成飞); 2023-7-27 (#11522669@59)
    • 请转广告区 -wishness(我爱我家); 2023-7-17 (#11522637@59) +2
      • 非营利性广告 -rockall(we will, we will); 2023-7-17 (#11522638@59)
    • Resale 的比较怎样？ -babyface(想要去流浪); 2023-7-17 (#11522639@59) +2
    • 特斯拉开多久需要换电池 -eddimer(羽成飞); 2023-7-17 {843} (#11522645@59) +1
       不少朋友问，你说的电动车的优点我都知道，唯一的担心是特斯拉的电池能用多长时间，能开多远就需要更换？换电池是不是很贵？ 首先，特斯拉官方的电池保修是 8 年 和 16 万公里 （Model S 和 X 是 8 年 24 万公里），如果电池容量衰减到 70 % 以下就可以免费更换。...
      Full Story:
      https://eddimer.blogspot.com/2023/07/blog-post_17.html
    • 在私人论坛里不停的贴自己网站的链接，网管也不管吗 -getaway(不用昵称); 2023-7-29 (#11522673@59) +2
      • 我觉得没毛病 -winterfish(潜水鱼(\ (•◡•) /)); 2023-7-29 (#11522674@59)
      • 管啥，网页上一堆广告乱闪可恶多了。 -curve(curve); 2023-7-29 (#11522675@59)
        • 没楼主的广告，肉联还在，没一堆广告，你给贴钱？😄 -eleclan(eleclan); 2023-7-29 (#11522677@59) +1
      • 不想看不点链接就好。坛上还有好多视频帖哩。无论哪种方式，都是人家自己付出。 -**💖; 2023-7-29 (#11522676@59)
        • 知识性广告可以接受,不喜欢可以不点。 -2mi(颂歌); 2023-7-30 (#11522678@59)

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